Motory pre Fabiu

verzia	objem	valce	palivo	výkon	spotreba	zrýchlenie
	cm3			(kW)	(l/100km)	(s)
1,2 HTP	1198	3	benzín	44	5,9	16,5
1,2 HTP	1198	3	benzín	51	5,9	14,9
1,4 16 V	1390	4	benzín	63	6,5	12,3
1,6 16 V	1598	4	benzín	77	6,9	10,1
1,6 16 V (A)	1598	4	benzín	77	7,6	11,5
1,4 TDI	1422	3	nafta	51	4,8	14,8
1,4 TDI	1422	3	nafta	59	4,6	13,2
1,9 TDI	1896	4	nafta	77	4,9	10,8

Škoda Fabia - rozmery a hmotnosť

Dĺžka	3992 mm
Výška	1498 mm
Šírka	1642 mm
Rázvor	2462 mm
Objem kufra	300 litrov
Pohot. hmotnosť	1040 – 1170 kg
Užit. hmotnosť	515 kg
Polomer otočenia	5,0 m
Odpor vzduchu	Cx 0,33

Naftový trojvalec 1,4 TDI poteší v meste ale nie na kľukatých cestách vidieka, kde si chce vodič jazdu užiť. Pokiaľ ide o hluk a klepot naftových motorov, vítame iniciatívu koncernu VW a postupné nahradenie technológie čerpadlo tryska kultivovanejšími motormi Common rail. Kým sa tak stane Fabia bude hostiť úsporné ale hlučné motory TDI.

Nech nám je odpustené ale s motorom 1,6 16 V sme krátko vyskúšali maximálnu rýchlosť 190 km/h

Výrobca ponúka buď prenosný navigačný systém Via Michelin alebo zabudovaný, ktorý si z CD načíta mapu koridoru v okolí plánovanej trasy

Všetky testovacie autá mali 15 alebo 16 palcové hliníkové disky a ktovie ako bude vyzerať Fabia v základnom prevedení so 14 palcovými kolesami.

Pri dostatočnom mieste pre posádku zostala ešte rezerva na väčší batožinový priestor (+ 40 l) objemu 300 l. Po trochu komplikovanom sklopení sedadiel objem vzrastie na 1163 litrov.

V nových tvaroch Fabie sme objavili aj veľmi praktické riešenia. Napríklad strmšie osadené čelné sklo a tomu zodpovedajúci uhol stĺpika neprekážajú vodičovi vo výhľade tak, ako pri iných malých autách dneška.

O dôležitosti nového modelu pre automobilku Škoda netreba asi nikoho presviedčať, pretože v tzv. B segmente malých automobilov sa v Európe ročne predá 4,6 milióna vozidiel.